劳工危机打击底特律的三巨头

作者:苏饪

<p>底特律三巨头的劳工紧张局势正在加剧,提高了近十年来美国装配线汽车工人首次罢工的可能性</p><p>在很大程度上,工人们已经投票否决了他们的工会,美国联合汽车工人公司和菲亚特克莱斯勒汽车公司提供的暂定合同协议</p><p>与此同时,UAW威胁要袭击堪萨斯城的一家主要福特工厂</p><p>菲亚特克莱斯勒公司39,000名工会工人的排名和拒绝使得UAW与美国主要汽车制造商(包括福特和通用汽车)之间的计划陷入了新的劳工协议</p><p>最近的合同,包括140,000名工人,全部在本月早些时候到期</p><p>该工会的谈判代表曾预计将菲亚特克莱斯勒协议作为在福特和通用汽车达成类似交易的模式</p><p> “不”投票将UAW领导层送回绘图板</p><p>虽然UAW总统丹尼斯威廉姆斯表示他想避免它,但罢工仍有可能</p><p>作为大萧条联邦救助汽车业的一部分,UAW同意在通用汽车和克莱斯勒的合同中签订无罢工条款</p><p>由于目前的合同已经到期,工会现在重新获得了这一选择</p><p>这三家汽车制造商的工人已经投票批准罢工 - 这一程序性举措意味着加大对公司的压力</p><p> UAW威胁要袭击一家工厂 - 堪萨斯城的一家福特工厂,该工厂生产流行的F-150皮卡,这是北美最畅销的福特汽车</p><p>工人们最早可以在周日离开工作岗位</p><p>观察人士指出,其他选择可能是与菲亚特克莱斯勒谈判另一项协议,该协议可以获得必要的投票批准或选择不同的汽车制造商进行所谓的模式谈判</p><p>工人们对谈判者敲定的初步协议的几个方面表示沮丧,最值得注意的是,UAW在2007年接受的有争议的双层工资制度结束的不确定性 - 对美国汽车业来说是一个微妙的时期</p><p>汽车工人还批评了新提出的医疗保健计划,并要求对劳动力进行更多投资</p><p>在过去五年的大部分时间里,....

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