最具燃油效率的美国航空公司

作者:宁裾瘦

<p>国际清洁交通理事会的一份新报告显示,全美三大航空公司的燃油效率最低:达美航空公司(纽约证券交易所代码:DAL),美国航空公司(纽约证券交易所代码:LLC)和美国航空公司(OTCMKTS:AAMRQ) </p><p>这家由Climate Works和Hewlett Foundation资助的非营利性环境咨询公司研究了2010年在美国运营的15家主要国内航空公司的整体在役燃油效率</p><p>它说,最终的报告是第一次这样的分析</p><p>利用公开数据并调整航空公司在业务运营,网络和规模方面的差异,“提供一个与苹果对比的比较</p><p>”“政策制定者,投资者和消费者对于航空公司的燃油效率和二氧化碳排放量的信息很少</p><p>这份报告是填补这一信息空白的一步,“作者解释道</p><p>调查结果描绘了一个分裂严重的行业的图景,其中最高效率和效率最低的航空公司之间的差异达到惊人的26%</p><p>该报告称,燃料效率总体变化的三分之一归因于飞机技术,其余部分归因于座椅密度,占用率和地面操作实践等因素</p><p>此后与美国联合航空公司(纽约证券交易所代码:UAL)合并的美国大陆航空公司被认为是最具燃油效率的全方位服务的传统航空公司,而西南航空公司(纽约证券交易所代码:LUV)则是运营效率最高的航空公司 - 指向而不是中心辐射的商业模式</p><p>该研究中排名前三的航空公司 - 阿拉斯加航空公司(纽约证券交易所代码:ALK),精神航空公司(纳斯达克股票代码:SAVE)和夏威夷航空公司(纳斯达克股票代码:HA) - 都是服务于地理位置有限的市场的相对较小的航空公司</p><p>许多国家中燃油效率最低的航空公司曾经或曾经是合并活动的主体,包括达美航空,美国航空公司,AirTran和美国航空公司</p><p>与此同时,排名中效率最低的航空公司也是2009年至2011年期间盈利最多的航空公司:Allegiant Air(纳斯达克股票代码:ALGT)</p><p>这表明盈利能力与燃料效率之间没有明确的相关性</p><p>该委员会警告说,到2050年,预计航空温室气体排放量将每年增加4%,届时它相信它们可以贡献多达15%的人为二氧化碳排放量</p><p>此外,它表示航空业已占全球交通相关石油使用量的10%左右,每天约450万桶</p><p>预计到2030年这一消费水平将翻一番</p><p>“有关航空公司如何更有效地运营飞机的知识可用于制定政策,以奖励更高效的航空公司,同时推广降低燃油消耗的做法,”报告指出</p><p> “由于航空燃油价格占运营成本的很大一部分,投资者可以使用燃油效率数据做出更明智的投资决策</p><p>最后,商务和休闲旅行者越来越多地要求更好地了解航班的碳足迹,以帮助他们选择更少碳密集型的旅行选择</p><p>“滚动浏览上面的幻灯片,....