提出假设由于机械故障导致微型制动器没有制动

作者:畅腔

谁是在现场省公路管理局的来源Telam解释说,微离开拉斯维加斯莱纳斯谷沿路线40,把144“,并采取了曲线的斜率犊牛事故发生前,在那里,似乎驾驶员没有刹车。“ “他们在转弯开通移动到雷诺汽车12将在同一方向上,然后弯向左侧,撞到山坡边翻转,”他们说。那秋千“是一个船上产生的旅客,谁是系安全带,跪拜微的侧面和模具粉碎,”一个高级领导人公路局说。随着调查的进展,一些目击者称,司机大喊“谁一直保持没有刹车”侧翻前几分钟,因为据说克劳迪奥·索萨,谁是痛苦头部受伤住院后,根据他哥哥的故事。迭戈莫利纳,协会驾驶意识的一员,MALT广播密封的状态的存在是为了防止事故的importantsima,但这样需要换一换防止这些死亡。当他出院豪尔赫PINELLI(55)司机和死者司机,他们的证词将是关键,因为它是在与他的儿子微在事故发生时机舱的父亲。 PINELLI会告诉这是发生了什么,为什么在速度超过了正义,因为它建立在事故发生时公交车超过60公里每小时时,最大允许的奎斯塔德洛斯犊牛哪里翻滚发生时,它是每小时30公里。有关更多信息,....