完美水平的半自动驾驶系统......单次充电609km'眼睛'

作者:穆亢

“生态友好型汽车,日常生活中没有任何不适感”。 5天现代汽车氢燃料电池电动汽车(FCEV)“neksso(照片)乘坐高阳到平昌各地170㎞,江原道是氢的社会被称为终极绿色能源认识到,凯恩与我们dagawateum大步。汽车的内部和外部主要用于未来主义设计。车辆前部的灯和嵌入车门的自动冲洗门把手,当驾驶员接近时会突出。内部让人想起飞机驾驶舱,独特的中央仪表板,集成显示屏,齿轮部件拆除和各种按钮。驾驶性能与其他电动车没有太大差别。加速并不是爆炸性的,但我感觉不到任何闷热或缺乏,我也观察到处理和停止表现。乘坐的感觉是柔软而不是坚硬。最重要的是,令人钦佩的部分是一个几乎完美的半自动驾驶系统。现代表示,“我们应用了最先进的HDA(高速公路支持系统)和LFA(维护支持系统)。” LFA是一种有助于保持汽车以0至150 km / h的速度为中心的功能。事实上,我在这一天在各种弯曲部分测试的半自动驾驶是对相当大的曲线的完美解读。无论是国内还是国外的汽车,没有一次出发都没有驾驶经验。其他neksso有“后外侧显示器“,显示下一个后,当屏幕上变换车道的情况下,” FSPA“(远程智能泊车辅助系统),它的驱动程序支持自动停车,chulcha即使在关机状态,方便,几个保安,配备设施。现代汽车公司还披露了609km的单次充电里程等主要规格。最大氢气充注量为6.33kg,综合燃料成本为每1kg 96.2km。比它开发的第一代图森氢动力汽车(415公里)多出40%以上。丰田的全球竞争对手Mirai(502公里)和本田的Clarity(589公里)是世界领先的。 Neksso由现代汽车的研究和开发处负责监督商业园秉哲说,““如果我不觉得在日常生活中的不适,但骄傲乘坐的环保车”开始制定neksso重点,“他说。 Gwonmunsik现代的R&d主任(副主席)说,“2022将实现氢电动车1万台的累计销量。” Goyang·Pyeongchang = Cho,....